UN NUEVO PARADIGMA: LAS RECUMBENTS BIKES

Nos parece raro ver una bicicleta de este tipo en la calle, alguna vez a lo mejor nos hemos cruzado con algún cicloviajero que con la intención de recorrer países, parte de America o tambien el Mundo, haya elegido esta configuracion de bici, la cual le permite ir mas descansado y distribuir mejor la carga sobre la bicicleta.
Tambien son muchos los fabricantes en el mundo, empresas que ya tienen mas de 25 años, construyendo recumbents, hoy con diseños avanzados, en aluminio y fibra de carbono, tambien los hay aficionados en este tema. Un chequeo por Internet, nos mostrara este nuevo mundo de las bicicletas reclinadas.

MI PRIMERA PEDALEADA EN RECUMBENT

Esta bici me la presto mi amigo Sebastian Alfano. En ese momento, antes de subir pensé que me iba a cansar las piernas por estar la caja pedalera tan adelantada, pero en realidad, si bien al comienzo uno hace un poco mas de fuerza(*) que en las otras bicicletas, la comodidad de andar ahí arriba dista mucho de pedalear una bici convencional.
(*) El esfuerzo se nota al principio, luego con el tiempo se desarrollan otros musculos que en la bicicleta normal no trabajan, tambien es importarte darse cuenta que en la medida que se fortalece esa nueva masa muscular, podemos colocar relaciones mas largas en la transmisión, esto se nota cuando al volver a subir una bici convencional y luego comparar, vamos mas aliviados que antes, y necesitamos bajar piñones… Yo ando en bici alternando las dos opciones.

MI PRIMERA RECUMBENT

A la semana siguiente de haber probado esa bici reclinada, comencé a construirme una. Tuvo muchos defectos: 1) Muy baja (inestable para salir) para lo que yo pretendía hacer despues. 2) El asiento poco mullido, y sin UNA RANURA A LO LARGO de su base, que permite que las vertebras de la columna vertebral “floten” y no se apoyen. 3) Falta de suspensión, por lo menos trasera… en caminos rurales se transmiten todos los saltos y pozos ocasionando molestias. 4) Ruta de la cadena, al no ser lineal sino en zig-zag me ocaciono problemas en las ruedas intermedias (2 pequeños piñones). 5) Muy inestable de adelante, poco angulo de avance en la horquilla y demasiada carga en la rueda delantera.
Pero tuvo sus ventajas: En pavimento se comportaba bien y sin saltos… me gustaba mas el manubrio abajo… y los errores ya mencionados que me obligaron a hacer las correcciones diseñando una nueva recumbente.